這是近段時(shí)間以來專用車行業(yè)討論得較多的話題。隨之而來的是不少改裝廠紛紛出示了產(chǎn)品價(jià)格上漲的公告。專用車產(chǎn)品大幅漲價(jià)背后究竟有哪些重要原因呢，鋼價(jià)會(huì)不會(huì)一直上漲呢？      

  鋼鐵是專用車行業(yè)的重要原材料。專用車行業(yè)改裝獲得的利潤(rùn)高低很大一部分取決于鋼材的價(jià)格。一般情況下，專用車的改裝費(fèi)用是鋼材價(jià)格的2-3倍2016年6月底，鋼材的價(jià)格是2500元/噸，專用車改裝費(fèi)用在6250元左右；目前鋼材的價(jià)格在3200元/噸，那么專用車改裝費(fèi)用就在8000元左右。由于鋼鐵價(jià)格大幅上漲，專用車成本增加，專用車廠獲利減少，專用車產(chǎn)品漲價(jià)壓力增大。此次專用車產(chǎn)品提價(jià)跟鋼價(jià)上漲有很大關(guān)系。而鋼價(jià)的上漲跟鋼鐵成本上漲有關(guān)。鋼材的成本構(gòu)成一般包括鐵礦石和焦炭、廢鋼、鐵合金以及電力等。其中鐵礦石和焦炭占到鋼鐵生產(chǎn)成本的六成左右。

  從今年6月份下旬開始，鐵礦石價(jià)格一直呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)。6月底鐵礦石的價(jià)格在390元/噸左右，到11月初鐵礦石的價(jià)格已經(jīng)飆升到500元/噸。鐵礦石大幅上漲在一定程度上將帶動(dòng)鋼價(jià)的上漲。今年4月份以前，焦炭石的價(jià)格一直處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，維持在650元/噸左右。從7月份開始，焦炭?jī)r(jià)格一路上漲，并且漲幅較大。11月初，焦炭石的價(jià)格達(dá)到了1800元/噸。焦炭?jī)r(jià)格的大幅上漲，鋼鐵的冶煉成本增加，鋼鐵價(jià)格也將隨之上漲。此番鋼價(jià)上漲除了鋼鐵的原材料以及冶煉成本上漲的原因外，還有一個(gè)重要原因就是鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能化效果明顯。中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人表示，按照今年化解過剩產(chǎn)能4500萬噸任務(wù)目標(biāo)，全年有望超額完成。

  此外，運(yùn)價(jià)上漲在一定程度帶動(dòng)了鋼價(jià)的上漲。隨著交通部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和GB1589-2016規(guī)定的正式實(shí)施，貨運(yùn)行業(yè)受到了較大的沖擊。 新規(guī)出臺(tái)后，車長(zhǎng)17.5米的六軸車比以前少拉6噸左右，五軸車比以前少拉9噸，按照原來單價(jià)430—450元/噸，這樣算下來每車少拉2600—3900元不等。由于單車?yán)�貨減少，單車?yán)麧?rùn)下降，車主將通過提高運(yùn)價(jià)的方式來彌補(bǔ)這部分的損失。目前，行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)途路線每噸大約上漲了50-100元。運(yùn)價(jià)上漲，鋼鐵的物流成本增加，鋼價(jià)也將受到影響。 

   湖北東正專用汽車有限公司是國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各種專用車的大型廠家,其主導(dǎo)產(chǎn)品有：油罐車、垃圾車、高空作業(yè)車、吸糞車、吸污車、灑水車、污泥車、清障車、救護(hù)車、衛(wèi)生防疫車、隨車吊、廂式車、冷藏車、掃路車、高壓清洗車。歡迎新老客商來電咨詢訂購(gòu)，咨詢熱線：15997863956 。