國六排放標準實施，國三汽車的用車年限已經(jīng)開始倒計時，至于如何處理只能建議持續(xù)用車發(fā)揮最大價值。國三汽車現(xiàn)階段有極少數(shù)城市開始限行，這種限行本質(zhì)等于引導(dǎo)報廢，一臺汽車不能發(fā)揮自由代步的價值也就沒有意義了。

不過限行短時間內(nèi)不會全面普及，全國633個城市千萬臺國三汽車，如果一刀切會影響太多人的利益甚至生計，這是不現(xiàn)實的。所以大部分中小城市還是會有一個比較長的緩沖期，但參考2008年開始全面實現(xiàn)的國三，汽油乘用車能緩沖到2023年國六B應(yīng)該是極限了，柴油乘用車和商用車的大限怕是會在2020年7月之前。

北京：此前發(fā)布的北京市公安局公安交通管理局通告規(guī)定,自2017年9月21日起,北京全天禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路通行(持有相關(guān)部門發(fā)放的通行證和整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車有兩年緩沖期);

自2019年9月21日起,六環(huán)路(含)以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車(含整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車)通行。

天津：為改善天津市空氣環(huán)境質(zhì)量,進一步降低高排放車輛污染,天津市自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡稱DPF)的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行。

加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線(含)以內(nèi)區(qū)域道路通行的,應(yīng)當遵守天津市對中型、重型載貨汽車的有關(guān)限行規(guī)定,并辦理相應(yīng)通行證。

山東：2017年9月26日,山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省落實《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》實施細則的通知。細則第18條對于國三貨車的管控做了新的要求,自2018年1月1日起,達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車將注銷車輛營運證。

深圳：2017年10月1日起,深圳對外地號牌載貨汽車限行,新能源車不受此限制:工作日7時至10時,15時至20時,禁止非本市核發(fā)機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。

河南：2017年9月17日,鄭州市環(huán)境保護局規(guī)定,從2017年10月1日起,鄭州限制國三柴油貨車在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)道路行駛(拉運緊急物資(藥品等)、綠通、冷鏈不禁行)。

浙江：此外,浙江杭州也推出了國三柴油車補貼細則,政府鼓勵國三車淘汰:杭州從2017年8月18日開始,對要淘汰國三柴油車進行補助政策,補助金額最高可達4萬元,截止日期為2019年12月31日。