“車慧眼”即數(shù)字外后視鏡，該產(chǎn)品的研發(fā)將徹底解決傳統(tǒng)光學(xué)外后視鏡在雨霧天氣下視野模糊、夜間成像黑暗、遠(yuǎn)光炫目、變道轉(zhuǎn)彎盲區(qū)大、風(fēng)阻風(fēng)噪大等痛點(diǎn)問題，同時(shí)具備AI識(shí)別功能，旨在為客戶提供極致類人的人機(jī)交互體驗(yàn)和豐富智慧的網(wǎng)聯(lián)生態(tài)服務(wù)。

 湖北東正專用汽車有限公司是國家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各種專用車的大型廠家,其主導(dǎo)產(chǎn)品有：油罐車、垃圾車、高空作業(yè)車、吸糞車、吸污車、灑水車、污泥車、清障車、救護(hù)車、衛(wèi)生防疫車、隨車吊、廂式車、冷藏車、掃路車、高壓清洗車。

作為公司技術(shù)中心面對(duì)未來智慧網(wǎng)聯(lián)發(fā)展大趨勢(shì)提出的對(duì)策性產(chǎn)品，車慧眼致力于從軟件到硬件實(shí)現(xiàn)全鏈條自主可控，是東風(fēng)科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”的重要內(nèi)容之一。近日，記者走近車慧眼項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)，了解車慧眼產(chǎn)品背后的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)奧秘。

智能化躍遷 賦能駕乘全新體驗(yàn)

當(dāng)前，汽車行業(yè)正在加速向“五化”方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，“智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)”作為驅(qū)動(dòng)未來汽車變革的三駕馬車，將對(duì)汽車形態(tài)、功能、交互方式帶來深刻的影響。

車慧眼對(duì)于下一代智慧場(chǎng)景的應(yīng)用，主要體現(xiàn)在智能安全、造型優(yōu)化、全新交互、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)四個(gè)方面。搭載智能技術(shù)，通過給用戶提供更廣闊的視野和更清晰的圖像，車慧眼可以消除傳統(tǒng)后視鏡下盲區(qū)大、夜間環(huán)境昏暗、強(qiáng)光炫目等不利條件帶來的影響，改善出行環(huán)境。

造型上，車慧眼的外形體現(xiàn)了天馬行空的設(shè)計(jì)思路，設(shè)計(jì)師們盡情發(fā)揮奇思妙想，對(duì)車輛外飾進(jìn)行自主改造，座艙內(nèi)的智能顯示屏也增加了車輛整體的科技感。

從交互方式的角度來看，車慧眼對(duì)于改變駕駛習(xí)慣有著重要意義。駕駛過程中，駕駛員在轉(zhuǎn)頭看右側(cè)后視鏡的時(shí)候，視野會(huì)自然地脫離前方，延長了反應(yīng)時(shí)間，易帶來風(fēng)險(xiǎn)。

車慧眼的應(yīng)用，讓駕駛員通過視線偏移就可以快速地察看后方視野，協(xié)助駕駛員及時(shí)對(duì)路況變化做出應(yīng)對(duì)措施，不僅提高了出行安全性，也對(duì)駕駛員轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)駕駛行為模式具有積極意義。

技術(shù)自主掌控 性能業(yè)內(nèi)領(lǐng)先

2020年4月，東風(fēng)公司技術(shù)中心科技創(chuàng)新部基于“技術(shù)自主開發(fā)掌控”的方向原則，綜合國外競(jìng)品對(duì)標(biāo)情況，結(jié)合用戶痛點(diǎn)和法規(guī)趨勢(shì)，正式確立了“車慧眼”項(xiàng)目，開始穩(wěn)步推進(jìn)在電子式外后視鏡上的技術(shù)研究工作。

以安全性、快速響應(yīng)為重點(diǎn)，科技創(chuàng)新部研發(fā)團(tuán)隊(duì)廣泛收集行業(yè)內(nèi)相關(guān)情況，高效設(shè)計(jì)了針對(duì)性的技術(shù)方案，僅用三個(gè)月時(shí)間，就生成了“車慧眼”的產(chǎn)品樣件，并從多個(gè)維度進(jìn)行了功能測(cè)驗(yàn)和性能驗(yàn)證。2020年9月，公司技術(shù)中心成功匹配整車完成了對(duì)整個(gè)智能座艙的升級(jí)改造，初步實(shí)現(xiàn)了“車慧眼”的交互使用功能。

不積跬步，無以至千里。通過對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真打磨，車慧眼的功能逐漸健全、性能越發(fā)可靠。

在前期開發(fā)過程中，研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)車慧眼容易出現(xiàn)系統(tǒng)延遲、圖像卡滯等現(xiàn)象，經(jīng)過大量測(cè)試和反復(fù)驗(yàn)證，研發(fā)人員找到了問題的關(guān)鍵——系統(tǒng)對(duì)兩路圖像調(diào)度的不一致，讓數(shù)據(jù)互相干擾。通過對(duì)兩路圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行隔離處理，對(duì)硬件底層和軟件算法進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功做到車慧眼圖像顯示流暢無壓力、系統(tǒng)延遲遠(yuǎn)低于法規(guī)要求。

“相比傳統(tǒng)的‘大耳朵式’后視鏡，電子式外后視鏡在風(fēng)阻油耗、視野拓展、除霜除霧等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)，搭配隱藏式門把手，其前衛(wèi)的造型也能給用戶帶來特別的視覺效果。”公司技術(shù)中心科技創(chuàng)新部科技探索室經(jīng)理李光介紹。

在產(chǎn)品構(gòu)造上，車慧眼相比傳統(tǒng)后視鏡殼體減小了約40％的尺寸，整車投影面積減少2.8％，有效降低了車輛的風(fēng)阻風(fēng)噪。性能方面，車慧眼安裝了圖像增強(qiáng)和圖像識(shí)別功能，在去霧降霾的同時(shí)，能夠快速對(duì)異物、障礙物進(jìn)行AI識(shí)別，輔助駕駛員及時(shí)應(yīng)對(duì)。

在項(xiàng)目開發(fā)過程中，科技創(chuàng)新部同步開展汽車間接視野裝置強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，通過各項(xiàng)技術(shù)成果為國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)確定提供了重要參考依據(jù)。

2021年6月，在科技創(chuàng)新部全員的共同努力下，車慧眼完成并通過了專業(yè)權(quán)威的法規(guī)摸底測(cè)試，在確保產(chǎn)品滿足國標(biāo)要求的前提下，其功能性能都達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

未來，車慧眼將成為智慧汽車視覺發(fā)展的必然趨勢(shì)。公司技術(shù)中心將繼續(xù)探索車慧眼與自動(dòng)駕駛方向融合的可能性，進(jìn)一步豐富搭載車慧眼技術(shù)的產(chǎn)品種類，一邊開發(fā)更適合后裝市場(chǎng)的低成本方案，一邊持續(xù)完善適合前裝的高配產(chǎn)品，構(gòu)建更多元的交互方式。

科技創(chuàng)新，是東風(fēng)創(chuàng)新發(fā)展的重要基因。智慧東風(fēng)建設(shè)是東風(fēng)公司自第九次黨代會(huì)以來一以貫之的戰(zhàn)略行動(dòng)，也是東風(fēng)“十四五”規(guī)劃的重要內(nèi)容。車慧眼作為東風(fēng)自主研發(fā)的代表性智慧制造產(chǎn)品，已經(jīng)處于實(shí)車道路驗(yàn)證測(cè)試階段。目前，公司技術(shù)中心正與東風(fēng)零部件集團(tuán)研討孵化產(chǎn)業(yè)化方案，同步圍繞東風(fēng)乘用車未來即將上市的相關(guān)車型進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的研討論證，為達(dá)成2022年量產(chǎn)落地目標(biāo)全力以赴。