“新能源專用車發(fā)展有巨大的前景和空間，新能源汽車是我國未來的發(fā)展趨勢和重點�！痹诮邮堋吨袊�汽車報》記者采訪時，崔東樹表示，尤其在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，新能源專用車更發(fā)揮著無可替代的作用。目前，全國多個城市已連續(xù)出臺鼓勵新能源專用車發(fā)展的政策，包括充電樁建設、路權(quán)路政放開以及低廉的運營成本等特點，都為新能源專用車的持續(xù)增長提供了有力的保障。

上汽躍進純電動事業(yè)部相關(guān)負責人也介紹，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略加快實施，國家和企業(yè)都高度重視新能源商用車的發(fā)展，在市場需求以及政策拉動下，新能源專用車迎來了快速發(fā)展的春天。

“‘雙碳’戰(zhàn)略目標的提出，為我國商用車實現(xiàn)‘全面新能源化’拉開了序幕，以‘綠色、智能’技術(shù)為核心的新一代商用車必將越來越快取代傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)品，這已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢�！奔�利商用車集團董事長周建群向《中國汽車報》記者分析，從生態(tài)文明發(fā)展角度，零碳變革已成為世界共識，大力發(fā)展低排放甚至零碳排新能源商用車已經(jīng)成為交通運輸減碳的核心，也是實現(xiàn)碳中和目標的關(guān)鍵領(lǐng)域。

此外，從物流成本來看，我國當前的物流成本占全社會GDP的14%左右，而歐美日韓等國家只有6%-8%，根據(jù)我國發(fā)展綠色物流、推進物流降本增效的戰(zhàn)略需要，商用車行業(yè)的新能源化、智能化是解決環(huán)境問題、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)問題的當務之急。

“無論是從生態(tài)發(fā)展角度，還是能源安全角度，商用車的新能源化，對國家來說現(xiàn)在已經(jīng)不是一道選擇題，而是必答題�！敝芙ㄈ貉a充說，“所以在上述背景之下，新能源專用車市場迎來了發(fā)展新機遇，實現(xiàn)了逆勢增長�！�

其次，從國家能源安全角度來看，中國作為全球第一大石油進口國，73%的石油依賴進口，給能源安全帶來了巨大隱患。數(shù)據(jù)顯示，商用車是無可爭議的燃油消耗大戶，以僅占10.9%的汽車保有量，消耗了51%的車用汽柴油。大力發(fā)展新能源商用車，將成為促進我國社會能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，降低對外石油依賴、維護國家能源安全的重要途徑。