目前我國(guó)已有十一個(gè)省市實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)最重要的要點(diǎn)在于添加了車(chē)用尿素溶液，自今年四月初全國(guó)范圍內(nèi)部分省市實(shí)行國(guó)五以來(lái)，車(chē)用尿素溶液這一高頻詞已引起廣泛討論，各位卡友對(duì)于這一名詞也早已不再新鮮，然而對(duì)于車(chē)用尿素溶液的誤讀和誤區(qū)仍然存在，下面小編再進(jìn)行一次系統(tǒng)的總結(jié)，希望能幫到各位更好地進(jìn)行理解。

●  什么是車(chē)用尿素溶液？

車(chē)用尿素溶液就是無(wú)色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。車(chē)用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液），在國(guó)內(nèi)稱為車(chē)用尿素溶液或“車(chē)用脫硝劑”。

目前使用的車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點(diǎn)。過(guò)高或過(guò)低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度，是因?yàn)檐?chē)用尿素溶液在此濃度的結(jié)晶點(diǎn)最低（冰點(diǎn)-11℃）。

●  發(fā)生催化還原 減少氮氧化合物排放

我國(guó)升級(jí)國(guó)四的路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過(guò)程如圖所示，大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退�排出�?

汽車(chē)尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對(duì)人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車(chē)尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無(wú)毒的氮?dú)夂退�，從而降低汽�?chē)尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。

●  避免溫度過(guò)高或過(guò)低 保質(zhì)期隨溫度改變

尿素在運(yùn)輸過(guò)程中，需要避光和高溫。最佳的運(yùn)輸和儲(chǔ)存溫度應(yīng)該保持在-5℃-25℃之間。另外，車(chē)用尿素在溫度變低會(huì)結(jié)晶，體積膨脹變大到7%，如果尿素加太滿，保持在儲(chǔ)存容積率的90%以下。高溫會(huì)導(dǎo)致尿素的分解，一般尿素的儲(chǔ)存溫度和尿素的存放時(shí)間相關(guān)聯(lián)。

● 加注需防雜質(zhì)防溢出

尿素溶液在加注過(guò)程中需要盡量避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的時(shí)候有專用管，只要打開(kāi)尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平時(shí)不大注意，把雜質(zhì)帶進(jìn)罐體，堵塞尿素箱尿素泵。為了防止雜質(zhì)，清洗SCR時(shí)必須要用純凈水，不可用自來(lái)水。尿素呈堿性，對(duì)銅、鑄鐵、焊料、鑄鋁的腐蝕很大。尿素加注不當(dāng)溢出，會(huì)污染罐體和車(chē)輛。

另外，由于尿素本身雖對(duì)眼部、皮膚并無(wú)重大危害，但是也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生輕微刺激。如果接觸皮膚，用大量肥皂水或清水沖洗暴露在外的皮膚。如果與眼睛接觸，則該翻開(kāi)上下眼瞼，用清水沖洗。

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目前國(guó)四車(chē)型已經(jīng)使用了尿素濾清器，過(guò)濾掉尿素溶液的雜質(zhì)，保護(hù)SCR后處理系統(tǒng)。儲(chǔ)存需避光防塵，打開(kāi)后盡快使用。