取力器是通過(guò)變速箱中間軸上的高擋齒或倒檔軸上的倒檔齒從變速箱的側(cè)取力器窗口取力。取力器工作原理圖(簡(jiǎn)稱(chēng)PTO)是一組或多組變速齒輪，也稱(chēng)取力器，一般由變速箱、離合器和控制器組成。與齒輪箱的低速齒輪或副箱的輸出軸連接，向提升泵等外部工作裝置輸出動(dòng)力。側(cè)取力器通過(guò)變速箱中間軸上的高輪齒或倒檔軸上的倒檔齒從變速箱的側(cè)取力器窗口獲取動(dòng)力。

取力器廣泛應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力輸出。3360整體結(jié)構(gòu)有單軸、雙軸、三軸、帶分箱、單操作雙輸出、雙操作雙輸出等幾種形式。其中，雙軸結(jié)構(gòu)最為常見(jiàn)；單軸結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單；三軸取力器主要用于輸出不同方向的兩檔取力器，如越野車(chē)絞盤(pán)取力器；還有原來(lái)的單軸或雙軸式，用來(lái)改變輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向。取力器3360雙配重取力器，通常是變速箱和離合器的組合。取力器是一套變速齒輪，通過(guò)齒輪和提升泵軸與變速箱連接。它是變速箱中的一個(gè)獨(dú)立檔位。采用遙控系統(tǒng)，配有氣動(dòng)和液壓控制裝置。您可以用手指輕輕觸摸駕駛室儀表板上的開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉動(dòng)力輸出。

隨州市東正專(zhuān)用汽車(chē)有限公司是國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各種專(zhuān)用車(chē)的大型廠家,其主導(dǎo)產(chǎn)品有：油罐車(chē)、垃圾車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、灑水車(chē)、污泥車(chē)、清障車(chē)、救護(hù)車(chē)、衛(wèi)生防疫車(chē)、隨車(chē)吊、廂式車(chē)、冷藏車(chē)、掃路車(chē)、高壓清洗車(chē)。

由此我們總歸類(lèi)有以下3種取力器類(lèi)型，提供大家參考：

1、雙稱(chēng)功率輸出器，一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵的軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，采用了遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式，并設(shè)有氣動(dòng)、液壓控制裝置，在駕駛室儀表板設(shè)置的開(kāi)關(guān)上用手指輕輕觸動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合，達(dá)到使用的目的一加油門(mén)，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了.舉升泵是一個(gè)液壓裝置.舉升車(chē)箱，實(shí)現(xiàn)舉升功能.可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器，一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用于水泥泵車(chē)、高空消防車(chē)等需要大功率的專(zhuān)用車(chē)上。